Qualität und Zuverlässigkeit trifft auf vollendete Ästhetik

BMW steht schon lange für Qualität und Automobilkonstruktion der höchsten Güte. Dabei schickten die bayerischen Autobauer schon zwischen 1952 und 1965 einige wegweisende Kreationen auf die Straße. In dieser Epoche entstanden einige der klassischen Modelle mit dem damals höchst innovativen V8-PKW-Motor.

BMW 501/502 "Barockengel"

Der aufgrund seiner schwungvollen Linienführung "Barockengel" genannte BMW 501/502 erschien im Zeitraum von 1952 bis 1964 und wurde neben der hauptsächlichen Baureihe als Limousine auch als Cabriolet und Coupé gefertigt.
Zunächst mit einem 2 Liter Sechszylinder-Reihenmotor ausgestattet (BMW 501) folgte 1954 das Model mit dem damals in Deutschland neu konstruierten 2,6 Liter Achtzylinder-Motor (BMW 502). Später wurde die Motorisierung um eine Version mit 3,2 Liter ergänzt. Dieser brachte eine Leistung von 120 PS (88 kW). 1957 erreichte diese Motorisierung eine Stärke von 140 PS (103 kW). Die Baureihen verfügten über einen Hinterradantrieb sowie bereits ein vollsynchronisiertes Vierganggetriebe.

BMW 503

Beim BMW 503 handelt es sich um einen Zweitürer, der nach einer 18-monatigen Entwicklungszeit zwischen 1956 und 1960 produziert wurde. Erstmals auf der IAA 1955 präsentiert begeisterte dieser luxuriöse Sportwagen in Pontonform gleichermaßen die Fachpresse und das Publikum. Er erntete seinerzeit auch die Goldmedaillen der Schöheitskonkurrenzen in Cannes, Rom, Lissabon, Wien sowie Wiesbaden. Dennoch wurde das Fahrzeug weder als Coupé noch als Cabrio ein Verkaufserfolg - ein Resultat des sehr hohen Anschaffungspreises.
Ausgestattet mit einer Aluminiumkarosserie und einem 140 PS (103 kW) starken Aluguss-V8-Motor erreichte das Automobil eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h.

BMW 507

Mit nur 254 gefertigten Exemplaren ist dieser zweisitzige Roadsterausgesprochen selten und wird dennoch vielfach als Ikone des Automobil-Designs gesehen. Erstmals vorgestell auf der IAA 1955 in Frankfurt fuhren später zahlreiche Prominente wie beispielsweise Alain Delon, Ursula Andress und Elvis Presley mit diesem Fahrzeug.
Der mit einem starken 150 PS (110 kW) Achtzylinder-V-Motor mit einem Hubraum von 3,2 Litern Wagen verfügte über eine Aluminiumkarosserie und lag mit einem damaligen Kaufpreis von ca 25.500 DM preislich etwa gleichauf mit dem Mitbewerber Mercedes-Benz 300 SL.
Der sehr seltene Roadster wurde in den Anfangszeiten des 21 Jahrhundert gewissermaßen beerbt, als der BMW Z8 auf den Markt kam. Bei der Entwicklung dieses Sportwagens orientierten sich die Entwickler deutlich am Design der nach wie vor eleganten BMW 507.

BMW 3200 CS

Der auch "Bertone" genannte BMW 3200 CS wurde 1961 auf der IAA vor- und bis 1965 hergestellt. Seinen Beinamen erlangte das Oberklasse-Automobil aufgrund der Fertigungskooperation mit dem italienischen Unternehmen Bertone. Er war ein luxuriös ausgestatteter Wagen präsentiert mit in einer leicht italienisch-anmutenden Sportwagenlinie.
Technisch basierend auf den Modellen BMW 503 Coupé sowie BMW 501/502 besteht die Karrosserie, die von Bertone in Italien produziert wurde, jedoch nicht aus Aluminium sondern aus konventionellem Stahlblech. Nur der Heckdeckel und die Fronthaube sind mit Aluminiumblech überzogen. Er verfügte über einen 3,2 Liter V8 Aluminimmotor mit Doppelvergasern, der mit 160 PS (118 kW) aufwartete und eine Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h erreichte.